후방 스포일러는 자동차를 수정하는 많은 일반적인 액세서리 중 하나입니다. 다양한 모양과 크기가 차량의 뒷면에 장착 할 수 있습니다. 미적 인 측면을 향상시키는 것 외에도 후방 스포일러는 자동차의 부착력에 중요한 역할을합니다.
그 영향에 대해 고려하기 전에후방 스포일러, 부하력이 의미하는 것을 이해해야합니다. 이것은 움직이는 차량에 아래로 작용하고 도로 표면에 유지하도록 도와주는 수직 힘을 의미합니다. 높은 속도로 부하력은 자동차가 지표에 더 가까이 이동하도록 함으로써 커닝 중에 더 나은 도로 포용을 가능하게합니다.
예를 들어, 차량 내부의 공기 흐름 패턴을 변화시킴으로써, 이 부품은 아래로 무게를 증가시킵니다. 이 구성 요소들을 통해 공기가 통과할 때, 그 모양은 공기가 전체 길이를 따라 그 위에 올라가는 것을 보장합니다. 뉴턴의 제3법칙에 따라, 이 반응력은 결과적으로 아래로 힘이나 하부력을 생성하는 방향으로 뒤로
그 양은 크기와 형태, 각도 및 후방 스포일러의 배치와 같은 네 가지 요인에 달려 있습니다. 일반적으로, 더 큰 각도 더 많은 저항을 생성하는 반면 더 큰 날개 팽창은 더 많은 부하력을 생성합니다. 그럼에도 불구하고 아래에서 힘의 증가는 최고 속도를 낮추고 연료 소비율을 줄일 수있는 공기 역학
기본적으로, 그들은 자동차가 매우 높은 속도로 운전하거나 최대 곡선으로 구름을 할 때 주체성 효과로 인해 코스를 벗어나지 않고 운전하는 방법을 개선하는 데 도움이됩니다. 따라서 안정성을 촉진합니다. 고속 운전자의 자동차 테스트에서 특히 급격한 을 내리면서; 따라서 브레이크를 적용하면서 갑자기 신체 접촉을 잃어 버린 후 돌기 같은
한편으로는 후방 스포일러와 관련된 몇 가지 단점이 있습니다. 먼저, 자동차의 속도는 이러한 장치가있는 결과로 적용되는 견제에 영향을받을 수 있습니다. 또한 잘못 설계된 것은 효과적인 기동에 필수적인 핸들링 능력을 감소시킬 수 있습니다.
일반적으로 후면 스포일러가 자동차의 부하력에 미치는 영향은 크다. 후면 날개의 정확하고 적절한 설계는 차량의 안정성과 조작성을 높이는 반면, 부적절한 설계가 이 측면에 부정적인 영향을 줄 수 있다는 점도 염두에 두어야 한다. 따라서 전문가의 지침을 받지 않으면 어떤 것이 가장 잘 작동하는지 알 수 없기 때문에