რბოლების სამყაროში, ყველა დეტალს შეუძლია გავლენა მოახდინოს რაზე, როგორ იმოქმედებს მანქანა ტრასაზე და რა სიჩქარე აქვს. ამ დეტალებს შორის,უკანა დიფუზორიარის კომპონენტი, რომელიც ხშირად იგნორირებულია, მაგრამ ის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანის სიჩქარის გაუმჯობესებაში.
კაკგჲ ვ ზთგჲპნარა დფჟუჲრ?
უკანა დიფუზორი არის ავტომობილის უკანა ბოლოში დამონტაჟებული აეროდინამიკური მოწყობილობა. მისი მთავარი ამოცანაა ავტომობილის ქვეშ ჰაერის ნაკადის მართვა და კონტროლი. ჰაერის ნაკადის მიმართულებისა და სიჩქარის შეცვლით, ამ დიფუზ
კაკ ოპვკაკაგა კყევნდჟკვნჲგნარა დფჟჲჟჲპარა?
როგორც ასეთი, როდესაც მართვა, ჰაერის ნაკადი ქვემოთ მიდრეკილი იქნება დიფუზირება ზემოთ გავლენის ქვეშ უკანა დიფუზორი შექმნის დაბალი წნევის ზონა. ეს დაბალი წნევის ზონა გამოიმუშავებს ქვემოთ thrust რომელიც ჩვენ ვუწოდებთ downforce. downforce ხელს უწყ
გარდა ამისა, შემცირებულია ჰაერის წინააღმდეგობა, რადგან უკანა დიფუზორები, რომლებიც იპოვიან მანქანების ქვედა ნაწილებში. არსებობს სხვადასხვა ტიპის ასეთი მოწყობილობები სხვადასხვა მასალების, როგორიცაა ფორმა და ზომა გამოიყენება მათთვის. რომელი უნდა შეიძინოთ? თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ თქვენი მანქანის მოდელი,
არსებობს გარკვეული კრიტერიუმები, რომლებიც საჭიროა ამ უკანა დიფუზორის ნაწილის დამონტაჟებისთვის თქვენი მანქანის უკან. პროფესიონალმა ტუნერმა შეიძლება მოახდინოს ინსტალაცია თქვენთვის ან თუ დარწმუნებული ხართ თქვენს ხელოვნურ უნარებში, შეგიძლიათ წახვიდეთ და თავად დაამონტაჟოთ.
ზოგადად, უპრობლემო, მაგრამ ეფექტური უკანა უკანა დიფუზორის დამატება შეიძლება დაგზოგოთ დრო, როდესაც მოძრაობთ დატვირთულ გზებზე 120 mph- ით. ან კიდევ უფრო მეტი! თუ ადამიანს სძულს რბოლა ან პროფესიონალურად ასპარეზობს, არ შეიძლება უგულებელყოს ამ აღ