Გვერდითი სკერტების მეცნიერების გაგება

Გვერდითი სარკმლები ავტომობილების მოყვარულთა შორის გავრცელებული დამატება გახდა, რომლებიც სურთ გააუმჯობესონ მათი სატრანსპორტო საშუალების შესრულება, სტილი და ასევე მისი საერთო გარეგნობა. ისინი ასევე ცნობილია როგორც გვერდითი როკერები ან გვერდითი სპლიტერები ავტომობილების მორგებისა და აეროდინამიკის სამყაროში.

Აეროდინამიკა: წინააღმდეგობის შემცირება და გაზრდილი ჩამოსხმა
Გვერდითი ფარების ფუნქციონირების საფუძველზე არის მათი შესაძლებლობა მანიპულირება ავტომობილის გარშემო ჰაერის ნაკადზე. როდესაც ავტომობილი მოძრაობს ჰაერში, ის ქმნის დარღვეულ კვალს უკან, რაც ეწოდება წინააღმდეგობა. ამ ჰაერის ნაკადის უფრო ეფექტურად მართვისთვის, გვერდითი ფარები ამცირებენ მანძილს ქვედა ნაწილსა და გზას შორის, რაც ამცირებს ჰაერის დარღვევას ავტომობილის ქვეშ. ეს ამცირებს ტურბულენტობას, შესაბამისად ზრდის საწვავის ეკონომიას წინააღმდეგობის შემცირებით და აუმჯობესებს ჩამოსხმას, რაც მნიშვნელოვანია მაღალი სიჩქარით მოსახვევებში სტაბილურობისთვის.

Სტაბილურობა და მართვა
Ამ პროცესში, ისინი შეუძლიათ ჰაერის ნაკადის მართვა ავტომობილის ქვეშ, რაც მას უფრო სტაბილურს ხდის, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას. ამ აეროდინამიური მოდიფიკაციების შედეგად გაზრდილი ქვედა ძალა ავტომობილს უფრო ახლოს მიწასთან მიიყვანს, რაც სხეულის რწევის მინიმუმამდე შემცირებას იწვევს, ამით კი კუთხური დაჭერის გაუმჯობესებას; ასევე, ეს საშუალებას აძლევს მძღოლს შეინარჩუნოს საკუთარი თავდაჯერებულობა საჭესთან. დარწმუნება, რომ საკმარისი სივრცეა ეფექტური გვერდითი სკირტების მონტაჟისთვის ავტომობილებში, რომლებიც მრუდე გზებზე მოძრაობენ ან ძირითადად რბოლისთვის არიან განკუთვნილი, შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს სტაბილურობა, რაც უფრო მაღალი მართვის დონეების შექმნას იწვევს როგორც ტრეკზე, ისე ველოსიპედით.

Დიზაინი და პერსონალიზაცია
Თუმცა, ამ ფუნქციური ასპექტის მიღმა, ისინი ძალიან მოთხოვნადი ნაწილია, რადგან ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა ავტომობილების კორპუსების სტილიზაციისთვის, რათა ადამიანს ჰქონდეს რაღაც პერსონალიზებული, რაც არ ნიშნავს, რომ მას უნდა შეიძინოს ისინი მწარმოებლებისგან მასიურად. ეს შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა მასალებისგან, როგორიცაა ფიბერგლასი, ნახშირბადის ბოჭკო ან პოლიურეთანი, თითოეული მათგანი აქვს თავისი უნიკალური კომბინაცია გამძლეობის, წონის დაზოგვის შესაძლებლობისა და გარეგნობის. არ არსებობს საზღვარი, თუ როგორ შეგიძლიათ დააპროექტოთ თქვენი გვერდითი სკირტები რბილი მრუდებისგან, რომლებიც კარგად ერწყმის ავტომობილების ფორმებს, თუნდაც მკვეთრი კუთხური ხაზების ჩათვლით, რაც აშკარა განცხადებებს ქმნის.

Მონტაჟი და გათვალისწინებები
Ჩვეულებრივ, გვერდითი სკირტები ავტომობილის როკერ პანელებზე მიერთებულია წებოს ან ბოლტების გამოყენებით. ყველა სარგებლის შენარჩუნებისათვის, რაც აეროდინამიკას ეხება, აუცილებელია მათი სწორად დამონტაჟება და გაწვდილი. , ასევე უნდა გაითვალისწინოს მფლობელებმა მიწის გასწვრივ სიმაღლე, რადგან ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება მოხდეს არათანაბარი ზედაპირები მართვის დროს ან თუნდაც bumps, ამიტომ მიწასთან შეხება შეიძლება გამოიწვიოს ამ ნაწილების დაზიანება.

Დასკვნა
Დასკვნის სახით, გვერდითი სკირტები არ არის მხოლოდ კოსმეტიკური აქსესუარები, არამედ ინტეგრალური კომპონენტები აეროდინამიკური ტუნინგისთვის გაუმჯობესებული შესრულების, სტაბილურობისა და ავტომობილის გარეგნობისათვის. ამ აეროდინამიკის სასწაულების შესახებ მეტი ცოდნის მიღებით, Engadget-ის მკითხველები შეძლებენ თავიდან აიცილონ შეცდომები თავიანთი ავტომობილების პერსონალიზაციისას. როდესაც გსურთ დაამატოთ დამატებითი აგრესიულობა თქვენს ყოველდღიურ მძღოლში ან მიიღოთ მაქსიმალური შესრულება ტრეკის დღეებზე, გვერდითი სკირტები უბრალოდ ჭკვიანი არჩევანია როგორც ფუნქციურად, ასევე ვიზუალურად.